HB 20435-2018 航空液压附件脉冲试验方法

1.试验目的

本试验的目的是通过一种加速疲劳试验，验证液压作动器、阀、压力容器等液压附件在其总寿命范 围内是否具备的承受规定循环次数的压力冲击的能力。

新研液压系统的液压作动器、阀、压力容器等液压附件在首次飞行前应进行脉冲试验。对已通过脉冲试验的作动器、阀、压力容器等液压附件如存在设计更改，应对更改部分的影响进行分析和论证，以 确定是否需要重新进行脉冲试验。

2.试验要求

1) 循环次数

除非另有规定，对于固定翼飞机液压附件的压力脉冲循环次数和峰值压力按表1的规定。旋翼航空 器液压附件的压力脉冲循环次数和峰值压力按表2的规定。

表1固定翼飞机液压附件压力脉冲循环次数和压力峰值

表2旋翼航空器液压附件压力脉冲循环次数和峰值压力

2)压力脉冲波形

一个循环的压力腔或回油腔的脉冲压力波形见图1〜图4。在脉冲压力试验时，试验波形应处于图 中阴影带限定的区域内。当液压附件预定的压力条件存在不同时，其脉冲试验波形应根据以下准则进行 选择：

a)若液压附件压力腔预定的峰值压力较平缓，则脉冲压力波形按图1的规定；

b)若液压附件压力腔预定的压力存在水锤效应，则脉冲压力波形按图3或图4的规定；

C)若液压附件的腔体为回油腔，则脉冲压力波形应按图2的规定

3)循环频率

一般选取脉冲循环频率为1Hz。对于体积较小的附件，如电磁阀、单向阀或压力传感器等，在参照产品规范的情况下，其脉冲循环频率可允许提高到3Hz。如选取的脉冲循环频率大于1Hz,可在试验时 通过应力分析仪对液压附件所承受的应力进行记录和分析。

4)压力测量位置

压力脉冲试验应对压力腔和回油腔的压力进行测量，峰值压力应在试验装置的歧管位置进行测量。

 5)温度及其测量位置

试验期间，油液温度应保持在附件名义工作温度±8℃范围内，名义工作温度应在液压附件的产品 规范中进行规定。对于不同的工作温度，可根据设计技术文件所规定的其在不同温度工作的百分比，将 试验总次数分配于各个温度下进行试验。

当要求测量油液温度时，应在岐管处测量。环境温度应在距离试件150mm范围内测量。

6)试验条件

除非另有规定，以下试验条件均适用于一般试验要求中所涉及的机型及其液压附件。液压附件进行 脉冲试验前，以下试验条件应明确：

a)试验循环次数；

b)压力腔和回油腔的压力：

c)工作温度；

d)油液；

e)脉冲波形；

f）附件和阀的位置；

g）最小回油压力和名义回油设计压力；

h） 一个循环的周期和容差。